金属材料
冷間圧延鋼板（SPCC）: 通常、厚さ 1.2{3}}2.5 mm（GB/T 708-2019 を参照）、亜鉛メッキまたは粉体塗装され、低コストで高強度（引張強度 270MPa 以上）、工業グレードの電気キャビネットに適していますが、湿気の多い環境では防錆に注意する必要があります。
ステンレス鋼（例：304/316L）：優れた耐食性（316L 塩水噴霧試験は 1000 時間以上に達する可能性がある）ですが、コストは高くなります（冷間圧延鋼板の約 3-5 倍）。主に化学工場や海岸地域などの腐食性の高い環境で使用されます。
アルミニウム合金 (5052/6061): 軽量 (密度 2.7g/cm3)、放熱性に優れていますが、耐荷重性が低いため、軽量-配電キャビネットや高周波機器キャビネットに適しています-。
-非金属材料
エンジニアリング プラスチック (PC/ABS): 優れた絶縁特性 (体積抵抗率 > 10¹5 Ω・cm) ですが、高温耐性は劣ります (長期動作温度 < 120 度)。一般に低電圧配電ボックスのエンクロージャに使用されます。-
ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）：鋼に近い強度（引張強度300～500MPa）で、酸やアルカリにも強いが高価で、主に鉄道輸送などの特殊産業で使用されている。
新しい材料トレンドと環境要件
グリーン製造コンセプトの普及に伴い、電気キャビネットの材料には次のような開発傾向が現れています。
リサイクル可能な複合材料: 再生ポリカーボネートなど、機械的特性を維持しながら炭素排出量を削減します。
軽量設計: ハニカム アルミニウム パネルなどの構造の最適化により、20% ～ 30% の重量削減を達成 (データ ソース: *中国シャーシおよびキャビネット技術白書 2023*)。
耐火性のアップグレード: 一部の業界では、キャビネットの材料が UL94 V-0 難燃性評価を満たすことをすでに要求しており、難燃性エンジニアリング プラスチックの適用を促進しています。